Palavras-chaves
- Difusão de Hidrogênio;
- Ferro fundido;
- Sistema Bloco/anel;
- Tribologia com hidrogênio;
- Manufatura aditiva.;
Descrição
O hidrogênio como combustível oferece benefícios como baixa emissão de poluentes, produção sustentável a partir de fontes renováveis e alta densidade energética, além de ser versátil para uso em células de combustível e motores de combustão.
Contudo, sua alta reatividade pode comprometer a vida útil dos materiais do motor, causando fragilização e desgaste acelerado de componentes como pistões e válvulas. Isso exige o desenvolvimento de materiais mais resistentes e tecnologias avançadas, aumentando os custos de fabricação e manutenção.
Considerando esses fatores, é essencial avaliar o comportamento tribológico dos materiais que compõem o sistema bloco/anel na câmara de combustão interna de veículos. Essa análise deve levar em conta não apenas o movimento relativo entre um corpo e seu contra-corpo, mas também a exposição ao hidrogênio nas diversas condições de operação do motor.
Com isso, o projeto visa desenvolver e validar uma metodologia robusta para a avaliação da influência do hidrogênio no comportamento tribológico de superfícies, capaz de quantificar e qualificar o impacto da fragilização por hidrogênio na resistência ao desgaste.
O foco principal deste projeto é a criação e validação de uma metodologia robusta e precisa que permita avaliar a influência do hidrogênio no tribossistema cilindro/anel de motores a combustão interna. Com esta metodologia, pretende-se estabelecer um entendimento científico sólido do impacto do hidrogênio como agente fragilizante, contribuindo para uma compreensão mais abrangente de como o hidrogênio influencia a eficiência dos processos de sistemas combustão interna (bloco/anel)
Benefícios e aplicações do projeto na indústria:
- Entendimento Aprofundado do Efeito do Hidrogênio em sistemas bloco/anel;
- Avaliação de Desempenho Tribológico com influencia do Hidrogênio
- Contribuição para a Indústria Automotiva.